大航海时代,是指在15世纪~17世纪欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破。这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通,并随之形成了众多新的贸易路线。
将下西洋与大航海相比,不仅能够说明中华民族拥有足够的智慧和胆识成为海洋民族,还能看出来,在那个时代中国有着碾压级别的实力。郑和下西洋,始于1405年,相比哥伦布早了近一个世纪。郑和下西洋共7次,舰队规模均有近三万人,船只200艘;哥伦布远航四次,舰队规模最大时不过1500人,船17艘,第一次甚至只有87人,船只3艘。中国拥有这样的智慧、胆识和实力优势,但却将大航海时代的光荣拱手让人,这不是很奇怪吗?或许从远航的目的不同,可以看出一些端倪。
大航海不仅发现了新大陆,也帮助葡萄牙和西班牙成为最早的全球殖民帝国。在残酷的奴隶制下,殖民地为宗主国提供了源源不断的贵金属与香料、毛皮、象牙、蔗糖等贵重商品,宗主国很快实力大增,富强起来。
下西洋则宣扬国威,展示实力,让南洋诸国与非洲国家看到了大明朝的雄厚实力、赫赫武功。这些国家纷纷归附,加入朝贡体系,用臣服换取丰厚的赏赐。朝贡体系之下,小国表忠心,大明赏银子。朱棣大肆赏赐朝贡的邦国,耗费白银达600万两,以至于引发了财政危机。这就是刘大夏为什么要烧毁郑和的航海资料与造船图纸,因为下西洋的买卖亏到了家,刘大夏实在不忍黎民百姓再承受这个重担。
郑和的舰队,那么强大的力量,因为错误的目的最终湮灭于历史长河;哥伦布的舰队那么弱小,但是却因为一个正确的目的改写了整个人类的历史。由此可见一种文化,不管其是否历史悠久,道德高尚、灿烂辉煌,如果违背历史潮流,只能深深伤害民族的未来。
1588年荷兰与英国联手击败西班牙舰队,成为新的海洋霸主,当年全球贸易的二万艘货船,荷兰拥有一万六千艘;彼时的中国处于万历皇帝的统治之下,由于倭寇横行,万历皇帝最终决定恢复海禁政策,禁止民间海上贸易。此时的大明,由于选择错误的历史方向,不仅下西洋搞不得了,还要向后再退一步。在这一年,努尔哈赤开始崛起于白山黑水之间。
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